Motorsykkelklubber

Motorsport

Dine favorittsider om motorsport

by on Jun.29, 2016, under Motorsport

Elsker du fart og spenning, da er sannsynligheten stor for at du følger med på motorsport. Om det er Formel 1, MotoGP eller rally, spiller ingen rolle. Vi har listet opp nettsider du bør følge hvis du er en stor motorsportentusiast.

EvrenKalinbacak / Shutterstock.com

EvrenKalinbacak / Shutterstock.com

Nyheter, statistikk, historiske hendelser – alt samlet på en og samme nettside. Vi snakker selvfølgelig om nettutgaven til Motorsport Magazine. Her kan du følge med på alt fra de siste rundene i Formel 1 og MotoGP, men bladet deler også fantastiske historiske tilbakeblikk. Bladet selges også i kiosker verden rundt, men vil du ha de ferskeste artiklene om verdens raskeste sport, så bør du følge nøye med på nettutgaven.

Er du en lidenskapelig tipper, som synes at motorsport er morsommere hvis du også kan tjene noen kroner på å tippe på hvem som vinner? Da bør du få med deg siste nytt fra de offisielle sidene til det du skal tippe på. Men du bør også sammenligne oddsen på den du vinner hos de ulike selskapene som tilbyr odds på motorsport. Det å få best mulig odds kan lage en stor forskjell når du gjør opp spilleregnskapet ditt i slutten av året, og akkurat som Nico Rosberg, ønsker vel også du å vinne mest mulig hver helg.

Flere av de mest kjente sjåførene, enten om det er i Formel 1 eller MotoGP blogger om løpene sine og om den travle hverdagen sin, som består av veldig mye reising mellom løpene. Nico Rosberg oppdaterer hjemmesiden sin jevnlig, det samme gjør Marc Marquez. Det er spennende å følge med på hva utøverne har å si om de siste løpene sine og ikke minst hvilke ambisjoner de har mot neste. Ved å følge blogger og hjemmesider, føler man også at man blir bedre kjent med utøverne. Ikke rart at motorsporten virkelig er i vinden for tiden.

Comments Off on Dine favorittsider om motorsport more...

MotoGP

by on May.10, 2015, under Motorsport

MotoGP er en verdensomspennende og stor konkurranse innen motorsykkelløp. Syklene er utstyrt med firetakters motorer, og MotoGP er den største klassen innen roadracing med motorsykkel. Det betyr at motoren har mer slagkraft enn motorsyklene i klassene Moto2 og Moto3.

Spesialbygde sykler – eksklusivt for MotoGP

I noen motorsykkelløp, som Superbike og Isle of Man TT, kan man bruke motorsykler som er åpent tilgjengelige og som kan brukes på vanlig vei, men syklene fra MotoGP er ulovlig for vanlig bruk. De kan kun kjøres på spesialbygde, lukkede baner. For å ha tilgang på disse syklene har de fleste kjørerne store sponsorer, som ofte er produsenter av motorsykler, som Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha og Suzuki. Kjørerne kan sponse seg selv, men det er veldig uvanlig, da deltakelse i MotoGP-konkurranser er en kostbar affære.

MotoGP så langt i år

Den godt kjente føreren Valentino Rossi for Yamaha har så langt lagt seg i tet, med Andrea Dovizioso for Ducati på en god andreplass. Fjorårets toppkjører for Honda Marc Marquez ligger så langt på en fjerdeplass i verdensrankingen, med Jorge Lorenzo på sin Yamaha-sykkel på en fortjent tredjeplass så langt. Det gir nok lave odds for Rossi, da han ofte er en favorittippet fører i MotoGP. Også Lorenzo, Marquez og Dovizioso finnes ofte med lave odds på bettingsider, da odds bestemmes ut fra resultater i tidligere løp og sesonger.

Historisk sett ble verdens første MotoGP-løp arrangert i 1949, i regi av FIM, som er den internasjonale organisasjonen for motorsport. De er fortsatt ansvarlige for den sportslige delen av løpene, mens Dorna Sports SL har hatt de kommersielle rettighetene til MotoGP siden 1992. De beste kjørerne er ofte tilknyttet spanske, britiske og italienske lag, og produsentene for Honda og Yamaha har de siste årene byttet på å kreve førsteplassen i produsentenes lagkonkurranse.

Comments Off on MotoGP more...

Motorsport i Norge

by on Apr.10, 2015, under Motorsport

Mange liker å følge med på motorsport, og noen har også lyst til å begynne med sporten selv. Det er som regel enklest å begynne med motorsykkelsport, ettersom det er rimeligere å kjøpe en motorsykkel enn en bil. Motocross er ofte den første motorsporten barn og ungdommer begynner med, ettersom det er lett å finne sykler som er tilpasset unge utøvere, og ettersom svært mange klubber tilbyr kurs og treningsbaner for motocross.

Trial – utfordringen

Trial er en av de få konkurransene der farten ikke er viktig. I trial handler det om å ha kontroll over motorsykkelen. Utøverne skal gjennom en hinderløype, og målet er å forsere hindrene uten å sette føttene i bakken. Hver gang man setter en fot i bakken, får man straffepoeng. Trial er krevende, morsomt og man får veldig god balansetrening.

Enduro – hardkjøring

Enduro er kjøring i terrenget. Den vanligste formen for enduro er rallyer i terrenget, som kjøring i skogen, på snø eller i ørkenterreng. Roadracing er den totale motsetningen, for der kjører man på baner av asfalt eller betong. Banene har som regel doserte svinger, og farten kan bli veldig høy. Roadracing deles inn i mange klasser, som MotoGP, Moto2, Moto3 og superbike.

Speedway – kjappest

Speedway er også en hastighetskonkurranse, men der kjøres det på flate baner med jorddekke eller grusdekke. Svingene er ikke doserte og motorsyklene som brukes er spesiallaget for speedway. De kan ikke brukes på veien eller til andre typer konkurransekjøring. Man kan også kjøre dragracing med motorsykkel. Da kjører man rett fram på en kort bane, og målet er å vinne dueller.

Comments Off on Motorsport i Norge more...

Hvordan kan man bli en kjører innen motorsport?

by on Apr.05, 2015, under Motorsport

Det kreves selvsagt lang trening for å bli en profesjonell motorsportsfører, men selv de beste har vært nybegynnere en gang. Som regel begynner de beste førerne å kjøre når de er ganske små. Det finnes både motorsykler og karter som er egnet for små barn, og dette er en god inngang til motorsport. I Norge er det mange som velger å begynne med motocross eller snøskutercross, ettersom dette er idretter det er lett å komme i gang med. Mange klubber har egne kurs for nykommere. Kartkjøring for barn er også populært.

Kartsport er nøkkelen for mange

Etter hvert som man blir eldre får man kjøre større motorsykler og større karter. Kartsport er en av de beste inngangene til bilsport, og mange av de beste førerne i verden startet med kartsport. Mange av dem kjører fortsatt karter når de har fri. Karter som brukes til konkurranser må ikke forveksles med gokarter. Konkurransekartene er raske racerbiler som krever god kontroll. En annen inngang til bilsport, er rallycross. Det finnes mange lokale konkurranser i rallycross som også er åpne for amatører.

Motocross – alltid populært

Motocross er populært blant ungdommer, og det arrangeres mange konkurranser. Man begynner å konkurrere på klubbnivå, og går deretter videre til regionale og nasjonale konkurranser. Dersom man vil bli en profesjonell fører, er det som regel under konkurranser man har sjansen til å bli oppdaget av profflagene. I dag er det også mange som legger ut videoer på nettet for å finne sponsorer eller lag som er interessert i å støtte dem.

Comments Off on Hvordan kan man bli en kjører innen motorsport? more...

Superbike 2015

by on Apr.03, 2015, under Motorsport

Superbike er roadracing der man kjører med produksjonsmodeller. Superbike kjøres også på norske baner, og i 2014 var det Ole Bjørn Plassen som ble Norgesmester i Superbike. I 2015 satser han internasjonalt, og skal kjøre CEV European Superbike Championship. Flere team har vist interesse for ham, men han velger å satse med sitt eget team, som heter Plassen Racingteam.

En norsk mulighet til resultat?

Det blir spennende å følge Ole Bjørn Plassen i de internasjonale løpene. Om han kan konkurrere med storfavoritt Jonathan Rea og hans utrolig gode odds, gjenstår å se. Ole Bjørn Plassen vant løpet i Valencia i privatcupen, og ble lagt merke til at internasjonale lag. Han ble også på sjetteplass blant fabrikkførerne. Men det er liten tvil om at førere som Jonathan Rea utgjør sterk motstandere for Plassen.

Plassens meritter

Ole Bjørn Plassen skal etter planen kjøre alle rundene i CEV Superbike European Championship 2015. Laget har et budsjett på mer enn 1 million kroner, og en avtale med Ducati, som gjør at de får teknisk støtte, inkludert sykkeloppsett som er tilpasset hver enkelt bane, og support under løpene noen helger i sesongen. De første løpene i årets sesong kjøres den siste helgen i april. Deretter følger seks runder til, før sesongen avsluttes i midten av november. EM i Superbike er den serien der det rekrutteres flest VM-førere. Det blir spennende å følge Plassen gjennom sesongen 2015. Man kan også følge løpene på TV, eller man kan holde seg oppdatert om resultatene på Internett.

Mange av løpene i Superbike EM kjøres på de samme banene som VM-rundene. Det kjøres i alt 10 løp fordelt på de sju rundene. Løpene kjøres blant annet på banene Cataluña, Portimao, Valencia, MotorLand Aragón, Jerez, Navarra og Alacete. Alle er kjente steder, og Ole Bjørn Plassen har allerede vist at han kan hevde seg i europatoppen.

Comments Off on Superbike 2015 more...

Plassen Racingteam

by on Apr.01, 2015, under Motorsport

Mange forbinder superbike med de store internasjonale stjernene, men også i Norge blir det kjørt konkurranser i superbike, og flere norske førere holder veldig høyt nivå. Ole Bjørn Plassen ble norgesmester i Superbike 2014. Han og Plassen Roadracing Team sikret seg seieren etter en spennende sesongavslutning. På Vålerbanen, mistet Ole Bjørn Plassen nesten hele forspranget sitt, men under Rudskogen Motorfestival klarte han å dra i land seieren. I løpet av sesongen vant Ole Bjørn Plassen 7 av 10 løp. Dermed var han en ganske klar sammenlagtvinner.

Internasjonal satsing

I 2015 satser teamet internasjonalt. Ole Bjørn skal kjøre CEV European Superbike Championship med en Ducati 1199 R. Etter at Ole Bjørn sikret seg en sjetteplass i CEV Repsol Superbike Mesterskapet i 2014, var det flere fabrikklag som viste interesse for ham. Men Ole Bjørn valgte å fortsette sammen med sitt eget team. Ducati og Løvaas Motor AS, sammen med hovedsponsoren Modena Restec og de andre sponsorene, gjør denne satsingen mulig.

Plassen Racing Team

Plassen Racing Team består av Ole Bjørn Plassen (”Ollys”), teameier Tor Erik Plassen, teamsjef og servicedame Beate Cathrin Haugen og mekaniker Magnus Ekberg. Man kan lese mer om teamet, og lese nyheter, på den offisielle nettsiden til Plassen Roadracing. Der kan man også melde seg på nyhetsbrevet, for å få oppdateringer om kommende løp.

Plassen MC & Racing er også en av Norges største butikkene for MC-klær- Butikken holder til på Liertoppen Kjøpesenter. De importerer også deler til racingsykler. Dersom man bor langt vekk fra butikken, kan man også kjøpe varer på nettbutikken.

Comments Off on Plassen Racingteam more...